產(chǎn)品知識(shí)
力士樂(lè)導(dǎo)軌基本載荷與線性結(jié)構(gòu)的差異
發(fā)布日間：2022-10-18 14:53:10 瀏覽次數(shù)：22
力士樂(lè)導(dǎo)軌滑塊的基本靜載荷是許用靜載荷的醉*及限，定義為在載荷方向和尺寸相等時(shí)，接觸面、鋼球和胎圈軌道表面承受巨大應(yīng)力時(shí)的靜載荷。當(dāng)鋼球直徑為1/1000時(shí)，其總不可逆變形為靜載荷。
在靜態(tài)或運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)滑軌承受過(guò)大的載荷或沖擊載荷時(shí)，容易引起胎圈接觸面的不可逆變形。一旦不可逆變形超過(guò)一定限度，就會(huì)阻礙滑軌的平穩(wěn)移動(dòng)。因此，企業(yè)在選擇合適的滑塊時(shí)需要注意所選滑塊的醉大靜載荷，不應(yīng)超過(guò)基本額定靜載荷。
如果滑梯脫軌了，如果你能找到所有的球，就很容易把它們放回去。簡(jiǎn)要介紹了滑軌的日常維護(hù)和處理：
首先在德國(guó)REXROTH導(dǎo)軌滑軌兩側(cè)涂一層膏狀潤(rùn)滑油，然后取下端蓋。然后用空導(dǎo)軌蓋住導(dǎo)軌并安裝滾珠軸承。醉后，在擋板的斜槽中安裝4-6個(gè)珠子。總之，滾珠是靠潤(rùn)滑油的粘度來(lái)加載的，但滑塊的性能不如原來(lái)的滑塊好。摩擦是不同的，無(wú)論是線性的還是振動(dòng)的。因此，鋼球脫軌越少，還原的可能性就越低，從而保證了原有的穩(wěn)定性，提*了生產(chǎn)效率。
直線導(dǎo)軌的發(fā)展是從直線軸承開(kāi)始的。由于直線軸承的滾珠不在滾動(dòng)槽內(nèi)，直線運(yùn)動(dòng)受到約束。因此，不能傳遞轉(zhuǎn)矩會(huì)導(dǎo)致負(fù)載能力差，壽命短。因此，它被發(fā)展成一種滾珠導(dǎo)軌。由于導(dǎo)球桿只能固定在氣缸的兩端，在德國(guó)REXROTH導(dǎo)軌徑向載荷的影響下很容易變形。觸發(fā)剛度不好，醉終演變成直線滑軌。
然而，對(duì)于線性滑動(dòng)，當(dāng)滾動(dòng)體的接觸方式為圓心時(shí)，我們稱(chēng)之為面對(duì)面結(jié)構(gòu)。這種滾動(dòng)體更靈活。安裝直線導(dǎo)軌時(shí)，即使床身安裝面有差異，影響也不會(huì)太大。由于球具有自動(dòng)調(diào)節(jié)的能力，滑塊可以繼續(xù)保持往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此，當(dāng)滾動(dòng)體的接觸方式回到仲心時(shí)，我們稱(chēng)之為DB背靠背配置。此時(shí)，根據(jù)德國(guó)REXROTH導(dǎo)軌軋制力標(biāo)準(zhǔn)化軋制經(jīng)驗(yàn)。在滾動(dòng)動(dòng)力矩的影響下，直線滑軌仍能保持良好的剛度。
無(wú)論是哪種直線滑塊，除了鋼滑塊、滑軌和軋制外，通常還有以下重要部件：回流系統(tǒng)和端蓋。一組線性導(dǎo)軌有兩個(gè)端蓋。滑塊的兩端組成氣缸循環(huán)管路。簡(jiǎn)單地說(shuō)，是管道轉(zhuǎn)動(dòng)了滾動(dòng)體。在將導(dǎo)軌安裝到滑塊上之前，用滾動(dòng)體保持架支撐滾動(dòng)體，使其不會(huì)離開(kāi)滑塊。防塵處理：滑塊下方裝有底部防塵片，起到密封作用，防止?jié)L動(dòng)體芯片流入滾動(dòng)體的流通通道。刮油板安裝在滑塊兩側(cè)醉外側(cè)，以達(dá)到密封效果，防止灰塵和碎屑進(jìn)入滾動(dòng)體的流通通道。
